强强联手，这次是豫北转向！
苏州高铁新城&豫北转向
强强联手、展开合作
今天（7月30日）
苏州高铁新城与豫北转向签署合作协议
未来豫北转向将在苏州高铁新城建设
电动转向系统的研发中心和生产基地
区政协副主席、苏州高铁新城党工委书记苏学庆，苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义，豫北转向系统(新乡)有限公司董事长张崇峻，新乡航空工业（集团）有限公司总经理丁峰涛，豫北转向系统(新乡)有限公司总经理余大进等出席签约仪式。
活动上
苏州高铁新城与豫北转向签署了合作协议
并为其颁发了营业执照
据悉，此次签约后
豫北转向电动转向系统的研发和产线
将落地苏州高铁新城
落户后
豫北转向将全力开发满足客户需求的电动转向系统
力争在智能驾驶辅助产品领域占据优势
豫北转向
豫北转向系统（新乡）有限公司是中国著名的汽车动力转向系统制造商及国家高新技术企业，前身为国营一0三厂。豫北转向主要产品为汽车转向器及转向系统，包含豫北靖道、豫北凯斯特隆、豫北光洋三个合资公司，以及合肥豫北、新乡艾迪威两个全资子公司。公司拥有省级技术中心，获得中汽认证中心委托检测实验室资格，是福特Q1全球供应商。
公司利用航空液压技术，引进美国德尔福和日本光洋制造技术，开发研制汽车动力转向系统。公司主要产品包括循环球动力转向器（RCB）、齿轮齿条液压转向器（HRP）、电动助力转向系统（MSG & EPS）、电动循环球助力转向器（E-RCB）。目前已拥有40大系列600多个品种，产品覆盖轿车、越野车、SUV、皮卡、轻卡、中重卡、客车等。主要配套大众、福特、日产、一汽、福田、长城、江淮、奇瑞、宇通、江铃、庆铃、吉利、比亚迪等国内外大型汽车公司，连续十七年获得“全国百家优越汽车零部件供应商”称号。循环球、齿轮齿条、电动助力转向系统自主研发能力、量产保证能力稳居国内前列，商用车动力转向系统销量全国前列。
当天双方还进行了亲切的交流座谈
就开展深入合作、加强项目对接
进行了交流和讨论
区政协副主席、苏州高铁新城党工委书记苏学庆对此次的合作表示期待，他表示：
苏州高铁新城将给予企业最大力度的支持和最高水准的服务，希望豫北转向项目尽快在苏州高铁新城集聚产业高层次人才、落地产业产值。希望双方能够充分发挥各自在政策、区位、市场、品牌、技术、产业链资源等方面优势，形成示范引领效应，共同为加快构建“智能车，相城造”的生态体系贡献力量。
豫北转向系统(新乡)有限公司董事长张崇峻表示：
当前，苏州高铁新城已经成为长三角地区领先的智能网联汽车产业集聚区，这里大量的智能驾驶头部企业和产业园的建设，将为豫北提供更丰富的人才、产业链等资源。落户后豫北将发挥优势，着力打造人才引进平台、对外合作平台、研发服务平台，为打造国家级车联网创新高地不断贡献豫北力量。
豫北转向来到苏州高铁新城参加第三届全球智能驾驶峰会。
豫北转向参加了苏州智能网联汽车产业生态链头脑风暴会。
苏州高铁新城赴河南新乡实地参观考察豫北转向。
经过多次的深入交流
终于迎来了此次强强联合的签约合作
这不仅得益于
双方的共同努力
也源自于苏州高铁新城的“产业自信”
智能网联汽车产业是苏州高铁新城
重点发展的一号产业
作为全国最早开展智能网联汽车产业建设的地区之一
苏州高铁新城动作频频、成绩亮眼
今年更是好消息不断
开启了和吉利集团的全面合作，涵盖吉利汽车智能驾驶全球研发中心、曹操出行总部、领克汽车销售总部等一系列重大项目。
产业生态不断升级，近日，清华大学苏州汽车研究院正式与高铁新城开启了“新十年”携手之路，多功能车联网场景服务载体——智驾运维港同步开业。苏州智能网联汽车科创园上周也已经启用，将以量产为核心，打造国内首个面向汽车产业的新型零部件生产基地。
成功举办了第三届全球智能驾驶峰会等行业盛会，为智能驾驶搭建起了专业的朋友圈，在促进产业链对接、科技成果转化、资源合作共享等方面发挥了越来越大的作用。
发挥优势、实现共赢
未来苏州高铁新城
将以更好的政策、更优的服务
敞开怀抱
拥抱更多创新创业企业
来源：科技商务局 苏州高铁新城大数据产业发展有限公司
编辑：刘娟